【点评】Deuter Airtouch Core 60+10 SL背包评测

总部位于德国的多特（Deuter）自 20 世纪初以来就一直在生产高品质的背包，其目前的产品系列可与奥斯普瑞（Osprey）和格里高利（Gregory）等品牌的优质产品相媲美。Aircontact Core 是该品牌的最新系列（也是其迄今为止最具可持续性的设计之一）。最近，我带着女款 60 + 10 SL 型号的背包，在华盛顿州的冰川峰荒野（Glacier Peak Wilderness）进行了一次 45 英里的环形徒步旅行。总的来说，这款背包整体舒适性和透气性都非常好，有足够的空间容纳随意打包的物品，但它较重的结构和 “一码通吃” 的设计限制了其整体吸引力。下面我将详细阐述我对 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包的看法。

简而言之，多特（Deuter）的 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包在长距离背负重物方面，是一款非常舒适且支撑性良好的设计。与我去年在巴塔哥尼亚测试的 Futura Air Trek 45 + 10 SL 背包的体验类似，新款 Aircontact Core 背包的肩带、腰带和背板都有充足的衬垫，这些衬垫由透气的开孔泡沫制成，使背包具有明显的柔软和厚实的填充感。其标志性的 Aircontact 背板在实现紧密贴合身体方面也表现出色，梯形的腰垫使得将重量转移到臀部变得轻松。供参考，在我们最近于华盛顿州进行的 45 英里背包旅行中，我将 Aircontact Core 背包塞得满满当当 —— 我估计自己背负了约 40 磅的重量，这接近 44 磅的推荐负重上限 —— 而它轻松应对负重（以及频繁的陡峭地形）的能力给我留下了深刻印象。

Aircontact Core 背包在舒适性方面最大的缺点是它只有一种尺码，这对一些女性来说并不适用。不过，值得庆幸的是，它的设计具有很高的可调节性：多特（Deuter）标志性的 VariSlide 系统让你可以通过抓住下部扣环并拉动织物环来轻松上下调节肩带，以调整躯干长度（调节范围为 13.8 至 22 英寸）。腰带同样很容易调节，通过拉动两侧的长带子来适应不同的腰围尺寸，肩部的负重调节带能有效地将背包拉近身体。最终，我在整体的贴合度方面没有遇到任何问题，但我强烈建议在购买前试背 Aircontact 背包（比那些有多种尺码可选的背包更需要试背），以确保它适合你的体型和身材。

Aircontact Core 60 + 10 SL 背包重达 4 磅 11.8 盎司，是一款明显较大且较重的背包，它优先考虑极致的舒适性和功能性，而非减轻重量。作为参考，它比主要竞争对手都要重，包括奥斯普瑞（Osprey）的 Aura AG 65 背包（XS/S 尺码为 4 磅 7.5 盎司）、REI 的 Trailbreak 60 背包（3 磅 11 盎司），甚至是格里高利（Gregory）专注于重载的 Deva 70 背包（小号为 4 磅 11.2 盎司）。而在另一端是专门的超轻型背包，如 Hyperlite Mountain Gear 的 3400 Southwest 背包（2 磅）和奥斯普瑞（Osprey）的 Eja 58 背包（XS/S 尺码为 2 磅 11.5 盎司），它们的重量大约是 Aircontact Core 背包的一半，不过这些都是专门设计的背包，在功能和耐用性方面有很大的妥协。最终，在我们雄心勃勃的 45 英里徒步旅行中，Aircontact Core 背包并没有让我感觉过于沉重或笨重，但在未来的多日旅行中，我更倾向于选择一个更轻的背包（比如前面提到的 Aura 背包）。

Aircontact Core 60 + 10 SL 背包较重的另一面是，它配备了丰富的功能和储物选择。从顶部开始，背包的顶盖有两个巨大的口袋 —— 一个在顶部，一个在下面 —— 用于存放头灯、徒步旅行用的枕头、洗漱用品、帽子和手套等较小的物品。顶盖的下面还有一个有用的紧急求救标签，上面有紧急救援的基本指南和急救小贴士。此外，和多特（Deuter）的许多背包一样，Aircontact 背包有一个可扩展的包口，额外提供了 10 升的容量（因此得名），不使用时可以收起来。60 升的主隔层也很容易通过卷顶式顶盖或前面的 J 形拉链进入，后者让你无需在里面盲目翻找就能快速找到衣物和装备。内部储物方面，背包有一个用于安全存放水袋的隔层和魔术贴环，中间有一个用于水袋管的出口，底部还有一个专门的睡袋隔层，配有方便的拉链分隔板。

除了上面提到的顶盖外部大口袋，Aircontact Core 背包还配备了一系列实用的外部储物空间。前面的弹力网兜尺寸很大，非常适合存放零食和额外的衣物层，而侧面的压缩带可以让你收紧负载，并将额外的装备（如棒球帽或头盔）固定在外面。底部还有用于固定冰斧或工具的环，两个腰带口袋可以轻松装下一部大号智能手机，侧面还有弹性网兜用于装水瓶（需要注意的是：我希望这些网兜的角度能有所不同，因为在徒步时直接从顶部伸手进去拿水瓶相当不方便）。最后，肩带上有专门用于固定太阳镜和登山杖的连接点，登山杖的连接点是可拆卸的。总体而言，我在打包三天的衣物、装备和个人物品时没有遇到任何问题，而且无需过于刻意地规划打包方式。

除了舒适性，多特（Deuter）还以其对透气性的关注而闻名，这在 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包上体现得很明显。Aircomfort 背板最近进行了更新，增加了更多的网眼泡沫，以实现更好的通风效果，并且背板紧绷地悬挂着，在你的背部和背包框架之间形成一个间隙，让空气有足够的流通空间。在测试中，当温度达到华氏 60 多度时，这款背包让我的背部保持凉爽和舒适，即使在攀登陡峭的山口时，我也没有感到任何闷热。值得一提的是，多特（Deuter）自家的 Futura Air Trek 背包的悬挂式网眼背板离身体更远 —— 在我去年测试的女款 45 + 10 SL 型号上，背包和我的背部之间大约有 2 英寸的空间 —— 但在徒步过程中，两者在通风性上的差异并不明显。在我看来，Aircontact 背包的设计不那么极端，同时提供了类似的整体透气性，这是很高的评价。

多特（Deuter）Aircontact Core 60 + 10 SL 背包开箱时就给人一种明显坚固耐用的感觉，总体耐用性也与我最初的印象相符。就厚度而言，背包主体采用 235 旦尼尔（D）的聚酰胺材料制成，而底部和腰带则使用了更厚的 500D 纹理变体材料。在使用过程中，Aircontact 背包在我们于冰川峰荒野的背包旅行中有效地抵御了刮擦和撕裂，这次旅行包括一些偏离小径的行程，以及在环形路线接近尾声时穿过茂密植被的艰难跋涉。所有较小的部件也都有同样高品质的感觉，从操作顺滑且易于抓握的拉链，到肩部、臀部和背板上的优质衬垫都是如此。总的来说，我觉得这是一款制作精良的背包，应该可以毫无问题地使用很多个季节（如果出现任何问题，我会在这里进行后续更新）。

正如我提到的，Aircontact Core 60 + 10 SL 背包只有一种尺码，这对一些女性来说并不适用。相比之下，大多数竞争对手都有多种尺码可选，包括奥斯普瑞（Osprey）的 Aura AG 65 背包（XS/S 或 M/L 尺码）、格里高利（Gregory）的 Deva 70 背包（XS、S 或 M 尺码）等。也就是说，我在整体的贴合度方面没有遇到任何问题（供参考，我身高 5 英尺 6 英寸，体重约 135 磅）。可调节的 VariSlide 背板帮了大忙：只需拉动下部扣环释放张力，然后根据躯干长度使用织物环上下移动背板即可。腰带同样很容易通过拉动两侧来收紧或放松，而且腰带足够长，可以适应不同的腰围尺寸。最后，胸带、负重调节带和顶盖也都可以调节，以微调重量分布并实现平衡的贴合效果。我再次强烈建议在购买前试背 Aircontact 背包，以确保它适合你的体型和身材，但对于大多数身高在 62 英寸（5 英尺 2 英寸）到 70 英寸（5 英尺 10 英寸）之间的女性来说，这种可调节性应该足够了，这是一个相当不错的适用范围。

和许多户外品牌一样，多特（Deuter）在过去几年里开始将可持续材料和生产方式融入到产品中，最新的 Aircontact Core 系列很好地反映了他们在这方面的进展。具体来说，这款背包使用了超过 50% 的回收材料，并且这些材料都通过了 bluesign 认证，这意味着它们被认为对消费者、工人和环境都是安全的。多特（Deuter）还在 2020 年夏天改用了不含全氟化合物（PFC）的耐久拒水（DWR）涂层，从那以后发布的所有产品都不使用有害的全氟化合物（包括 Aircontact 背包）。总体而言，这是一项强有力的可持续发展举措，只会提升这款背包的整体吸引力。

我带着女款 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包到华盛顿州进行测试，此外还有一款更小的女款 45 + 10 SL 型号，零售价为 230 美元，重量为 4 磅 7.6 盎司。男款背包有 50 + 10（230 美元）、65 + 10（250 美元）和 70 + 10（295 美元）三种容量可供选择，其中 Aircontact Core 65 + 10 背包的重量为 5 磅 2.5 盎司。除了有不同的颜色款式外，男款背包在贴合度方面也有所不同：背板可以在 16.5 到 24.4 英寸之间调节（女款背包适合 13.8 到 22 英寸的躯干长度），多特（Deuter）列出的适用身高范围在 66.9 英寸（约 5 英尺 7 英寸）到 80.7 英寸（约 6 英尺 9 英寸）之间。此外，该系列还包括更耐用、功能更丰富的 Aircontact X（有女款 70 + 15SL 型号和男款 80 + 15 型号）以及简化版的 Aircontact Ultra（有 45 + 5SL 和 50 + 5 两种型号）。

■ 肩部、臀部和背部的厚实衬垫，为长距离背负重物提供了出色的全天舒适性和支撑性。

■ 悬挂式网眼背板与背部保持足够的距离，在不影响整体稳定性的情况下，允许充足的空气流通。

■ 具有高度可调节性，配备了一个设计精良且易于使用的系统来调整躯干长度。

■ 内外都有实用的收纳设计，从前面方便的 J 形拉链到两个腰带口袋和顶盖口袋。

■ 坚固的结构和厚实的材料能很好地应对粗暴使用。

■ 具有良好的可持续性特点，包括使用回收材料和通过 bluesign 认证的材料，以及不含全氟化合物的耐久拒水涂层。

■ 重量为 4 磅 11.8 盎司，比大多数竞争对手都要重。

■ 只有一种尺码可选，这对一些女性来说并不适用。

■ 背着背包时，水瓶口袋很难够到。

多特（Deuter）新款 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包是一款制作精良、大容量的徒步背包，适合长距离搬运重物，但在 2022 年它也并非没有竞争对手。多年来，我们一直钟爱的背包款式是奥斯普瑞（Osprey）的 Aura AG 65 背包（以及男款的 Atmos 65 背包），它比多特的这款背包轻约 4 盎司，同时在舒适性、透气性、收纳设计和耐用性方面具有相似的吸引力。奥斯普瑞的 AntiGravity 悬浮网眼背板在通风性能方面是同类产品中的佼佼者，而其 Fit-on-the-Fly 背负系统采用简单的粘贴设计，能让你将腰带和肩带上的衬垫调整到理想位置（相比之下，多特的这款背包只有肩带可以上下移动）。奥斯普瑞的这款背包也有两种尺码可供选择，能满足更广泛的背包客群体，而且还增加了一些实用功能，比如内置的防雨罩和两个侧面拉链，方便更快捷地取用主隔层的物品。Aura 背包的价格会比多特的这款背包高出 75 美元，但我们认为对于大多数狂热的背包客来说，在可调节性和功能方面的升级是物有所值的。

如果你想要一款更专业的重型背包，格里高利（Gregory）的 Deva 70 背包（以及男款的 Baltoro 75 背包）很难被超越。和 Aircontact Core 背包一样，Deva 背包无疑很重，小号的重量为 4 磅 11.2 盎司（仅比多特的这款背包轻 0.6 盎司），但它在舒适性和功能方面毫不逊色，拥有结实且支撑性良好的衬垫以及出色的收纳设计。Deva 背包贴合臀部的背负系统和可旋转的肩带，使其在崎岖地形上徒步时能保持稳定，而且它的储物布局非常适合分配多日行程的负重 —— 包括九个外部口袋（多特的这款背包只有六个）、主隔层的 U 形前开口，以及比 Aircontact 背包更大的腰带口袋。Deva 背包也有三种尺码可选，具有足够的可调节性，能实现贴合身体的背负效果。350 美元的价格对一些人来说可能偏高，但在我们看来，它在贴合度和功能方面的优势足以证明这笔额外投资是合理的。

接下来是花岗岩齿轮（Granite Gear）的 Blaze 60 背包，它将重型背负能力和实用的收纳设计结合在一起，重量仅为 3 磅，颇具竞争力。几年前，我在大峡谷进行一次艰难的徒步旅行时测试了这款 Blaze 背包，它的整体性能给我留下了深刻印象：结实的框架板和厚实的衬垫能出色地承载满载的重量（其额定负重为 50 磅），而且超大的前部和侧面外部口袋比 Aircontact Core 背包的大得多，非常适合存放从水瓶到额外衣物层的各种物品。不过，这款背包的衬垫背板更注重舒适性和支撑性，而非透气性，而且调节肩带和腰带需要费些力气（你得伸手到框架板后面取下并重新插入夹子）。最后，Blaze 背包的耐用性稍差一些，它采用了 100 旦尼尔和 210 旦尼尔的 Robic 尼龙材料混合制成，不过即便经历了频繁的粗暴使用，它也表现得相当不错。总的来说，很难找到一款在重量方面比它更平衡的背包了，这使得 Blaze 背包在整体上比 Aircontact 背包更具优势。

最后但同样重要的是，还有一个该品牌内部的选择值得考虑：多特（Deuter）自家的 Futura Air Trek 55 + 10 SL 背包。我最近带着 45 + 10 SL 型号的这款背包去巴塔哥尼亚进行测试，对它看似无穷无尽的储物空间很是赞赏 —— 包括顶部和前部开口、两侧的拉链隔层（这是 Aircontact 背包所没有的）、臀部和顶盖的大口袋，以及可扩展的包口。这两款背包在舒适性和透气性方面感觉相似，不过 Futura 背包的悬挂式背板离身体更远，虽然形成了一种有些独特的外观，但在通风性能上并没有明显提升。65 升的 Futura 背包价格也会高出 15 美元，不过它大约轻 2 盎司，底部使用了更厚的 600 旦尼尔面料，还附带了一些额外配件，包括防雨罩和头盔挂架的连接环（需单独购买）。升级后的功能配置和些许的重量减轻是否值得，这取决于你自己，但这两款背包都是制作精良的产品，在舒适性、收纳设计和通风性方面都达到了很好的平衡。