Garmin对于航空领域投注相当多的研究时间与心血，近期着重亚洲的飞行市场，并通过与美国航空母舰战斗机飞行员等，推出一款钛金航空手表D2 Delta PX 钛金航空表，钢铁外壳的俐落外观、耐用度更高的表面材质，内置飞行组员喜爱的飞行功能，满足航空迷、GPS表迷的全方面期待。
本次以全新力作-D2 Delta PX钛金航空表为年度主推，本次特别将这款被美国空军U-2侦察机指定的机能腕表实戴介绍，通过飞行教官分享实际飞行心得。
Garmin推出钛金属材质打造的D2 Delta PX ，内置全球机场飞航图资讯、飞行航线路径，可以连动飞机仪表板同步，更内置腕式脉搏血氧感测功能追踪生理数据，提供飞行组员安全的飞航保障。
若对航空没有太大兴趣也有其他的切入点，D2 Delta PX规格比照Garmin系列高规表款Fenix 5X，可以完整纪录路跑、自行车骑乘与越野跑等运动数据，同时支援Garmin Pay感应式移动支付。
美国空军U-2侦察机指定用表 Garmin D2 Delta PX
更搭载全球航空导航系统与完整机场资料库，运用全彩动态地图叠加资讯，提供天气、航点参考和飞行数据，为飞行员即时掌握飞行状态、自动记录每一趟飞行日志，智能模式下最长可达18天不需充电，贯穿飞行与生活的智能态度。
D2 Delta PX 实表开箱
接着来看D2 Delta PX的细节介绍，为了这款被美国空军U-2侦察机指定的旗舰航空表，笔者努力克服恐高症，实际戴上D2 Delta PX来到飞机驾驶训练中心，在现场进行外观介绍与体验分享（来宾请掌声鼓励...）。
D2 Delta PX表体与前一代D2 Charlie没有太大差异，表体规格只有一种，内建16GB的记忆体，萤幕是强烈阳光下也可读的穿通反射式高阶显示屏幕(MIP)，没有男女款区隔，虽然表体尺寸固定，硅胶或钛合金钛金表带都可以调整松紧度。
本次以硅胶表带款为主要开箱款，51毫米的超大表径与按钮非常军事风格，然而D2 Delta PX最主要的亮点功能就是通过三轴电子罗盘、气压式高度计统合，支持GPS/GLONASS/GALILEO卫星系统，迅速掌握不同地图的图像情资。
本次屏幕画素与GARMIN fenix 5X、D2 Charlie一样都是240x240画素，D2 Delta PX支援UTC多重时区选择，搭载航空导航系统与各地机场资料库，可以直接从手表上看到全彩动态地图资讯，像是机场、道路与水域等相当完整，连上蓝牙之后可以看到天气、航点参考和飞行数据。
搭配ADLC非晶体类鑽碳镀膜，表带达到近似钻石的硬度，钛合金表带约莫149克，但是硅胶表带轻上不少（87.5克），官方指出智能模式电池续航高达18天、GPS开启电力为30小时，如果使用GPS和SpO2则是维持18小时，开启音乐功能最多11小时。
D2 Delta PX不锈钢表圈与表带质感确实不错，刷雾的银黑表圈没有像上一代刻划时间数字，如果没有开机，看不到特别的「航空特性」。防水等级为10ATM，表面材质为「圆顶型蓝宝石玻璃」，表壳材质使用强化纤维聚合物，相当有弹性、轻盈而且抗敏，具备优越的抗磨损与抗腐蚀性，本次不特别介绍表盒，直接切入D2 Delta PX的功能介绍（下图为女戴比例）。
D2 Delta PX实表外型与GARMIN fenix 5X腕表几乎一模一样，只不过D2 Delta PX系列开机之后的表面有飞行介面，整体重量有点沉重，表缘、按钮、表盘等，都有通过雾面、缎面拉丝处理，是一般DLC处理无法达到的工法。
D2 Delta PX内容物除了充电线，也有特别附上硅胶表带（原本是钛金属表带），可以使用表带快拆「QuickFit」，不需要使用其他工具就能快速替换，满足帅气上班与下班运动的需求。配送的硅胶表带不容易髒，「QuickFit」只要用指甲向下扳，就可快速进行更换表带，轻松进行清洁冲洗，个人认为相当实用。
下图为实戴比例，D2 Delta PX的表圈详细尺寸为51x51x17.5，表壳外圈角落锁上螺丝为造型设计，与相容的手机装置连线更可取得NEXRAD雷达气象图、METARs航空例行天气报告、TAFs机场天气预报。
D2 Delta PX腕式心率侦测技术是主要纪录运动心率设定，Elevate2.0心率侦测技术提供舒适的穿戴感受，更持久的电力续航让侦测频率精准频繁，内置脉搏血氧感测功能，可以随时掌握体内血氧饱和度。
延续实体按键操作设定，D2 Delta PX的五个实体按键并非触控介面，即使配戴手套也可以按压功能键，左边设定为开启灯光、切换工具目录、显示Widgets小工具三个按键，右边是开始、停止活动、退回前页两个按键。
充电线材是USB充电传输孔接点，后侧有四个金属接点，传输线接上时会有声音，然而不喜欢带钱包出门的朋友请注意，本次D2 Delta PX支持Garmin Pay感应式移动支付。
表带为两段式扣合设计，只要将GARMIN上扣向上扳开，稍微用力把折叠式表带松解就可戴入，其实不会太困难。如果尺寸太大，可以到钟表店调整节扣。D2 Delta PX内置16GB储存，可以将音乐储放在手表里头，通过手表控制播放和抓出表中音乐进行播放。
然而D2 Delta PX在进行每趟飞行都可以在面盘编辑，输入此次飞行的机翼编号，可以让飞行员分类收纳自己的航程纪录。以上是D2 Delta PX细节开箱，接着看到实表配戴比例与飞行员分享。
D2 Delta PX初戴感受
看完外观与介绍，由笔者带来更多实戴视觉。D2 Delta PX的尺寸与佩戴感跟D2 Charlie几乎一样，也不少朋友与fenix 5钛金属表带系列搞错，其实不怪各位，因为第一次看到D2 Delta PX也觉得在外型上并没有太大的突破（下图为男戴比例）。
Garmin没有特别限定D2 Delta PX适合男生或女生，只不过钛金属表带确实有点沉重，加上表径尺寸宽大，外型也相当刚硬，个人认为还是男性配戴比例比较刚好，女生比较建议选着硅胶表带（飞行教官实戴比例）。
由于原厂设定的钛金属表带有点宽(笔者腕径约莫15吋)，然而测试时间比较短，所以来不及到钟表店请店员调整，所以干脆以硅胶表带为主，实际戴上手感觉存在感相当重，表体与表带都不轻，厚度也十分厚实。
同时表背的腕式心率侦测系统没有凸出的异物感，与以往配戴过的金属表相比，D2 Delta PX长时间配戴感还算舒适，只不过如果真的要拿来运动，还是稍嫌重了一点（它是航空表），接下来笔者在针对「航空功能」进行介绍。
血氧饱和度
本次新增的亮点，D2 Delta PX特别加入Pulse Ox脉搏血氧感测功能，利用光束侦测血液中的血红蛋白百分比，显示当下身体的含氧饱和度，只不过要处于完全静止的情况，笔者在几次飞行中都侦测失败。
血氧饱和度可以判断当下整体健康状况，像是通过呼吸频率和活动程度，可以当机立断掌握身体的含氧程度，观察飞行员是不是可以适应空气稀薄或高海拔环境，个人觉得算是相当重要的功能。
直达（Fly Direct-to）与导航飞行（Navigate Flight）计划
飞行中非常实用，D2 Delta PX内置全球机场资料库（比上一代更加完整），通过特别设定按键，就可以开启「直达」（Direct-to）和「最近」（Nearest）路线规划功能。
简单来说，就是可以直接飞到选择的位置或航点，如果旅程中遇到特殊状况必须要进行紧急降落，就可以找到最近的机场，只不过笔者没有使用到这项功能就是了（请各位原谅）。
D2 Delta PX全彩动态地图相当直觉，过程中可以查看飞行路径沿途的助航设施，像是机场、交会点等地面资讯，也可以按照仪表上的HSI路线标定抵达目的地（后面会带来教官的实际使用心得）。
下图为飞航功能的操作介面，通过按键可以平移和缩放动态地图，可以建立「Mark on Target」航点，如果是绕行或特别的飞行计划，就可以参照指示返回原本飞行位置。
世界机场资讯参考+Garmin Pilot连接
这功能从上一代就颇受好评，专业飞行组员或航空迷可从D2 Delta PX看到频率、跑道等各国机场飞航资讯，此外D2 Delta PX可以通过无线传输从Garmin Pilot接收飞行计划，只不过App还是要付费，有特别方案可能还是要参考官方网站，感兴趣的朋友可以参考其他飞航迷的试用分享。
如果想要知道当下天气的最新情况，只要让D2 Delta PX与智能手机串连，就可以看到明确的气象报告（METAR）和机场天气预报（TAF）资讯，像是风速、能见度、降雨量、云层厚度、温度、露点、气压等。
然而表上的Direct-to及Down按钮为快速的热键，直接按下就可以将雷达气象图（NEXRAD）叠在动态地图上，实用后发现确实是相当方便的功能。
飞行时自动同步纪录
只要飞机起飞后，手表就会自动感测机舱内的高度变化（也可以手动开启），并且同步开启飞行日志功能，看到实际航行路线，就连搭乘一般民航机也可以，只不过需要将手表贴紧窗户，才可以看到完整的行径路线。
回到陆地后再通过与智能型手机串连，D2 Delta PX就可以将飞行日志及档案储存到云端系统，从手机检测起飞当时的高度变化、日期、飞行总时间及路线等资讯，当然也可以从手表上直接检视。
详尽丰富的航空地图
D2 Delta PX内置全世界的全彩动态地图，详细显示各国航空机场的动态与航况，同时能更新助航设施、道路、水体等位置，之后飞行教官有针对此功能提出心得。
旅行音乐播放
如果长时间飞行的朋友一定知道，飞机上必须将手机调整成飞航模式，因此无法通过网路播放音乐，D2 Delta PX新增内置空间，可以储存多达500首歌曲的音乐储存空间，不用手机保持连线，随时可以播放自己的歌单。
导航+自订功能
D2 Delta PX内含压力可调式高度计、陀螺仪、加速度计、温度感测器、电子罗盘和HSI三轴罗盘，所以很多功能都可以自行设定，例如GPS地速、GPS轨迹、航点／机场距离 、航行预估时间、轴承、滑翔比及其他关键飞行参数。
同时可以设定海拔高度警报功能，在到达或离开高度时发出提醒，如果偏离航线或达到所需高度时都会振动警示。此外，以压力为基准的O2高度警报功能会以振动提醒需要补充氧气，还有不同的振动警报定时器，依造个人习惯与注意事项可自行设定。
复合式运动模式
Garmin产品非常着重运动功能，D2 Delta PX也不例外，其他规格完全比照fenix 5X的强悍性能，多元强大的运动选项十分完整，除了常见的路跑运动之外，还有越野自行车、室内运动、水上活动、立桨冲浪、铁人三项等，平常日常生活的心率监测也非常详细。
Garmin Pay
为了迎合现下人们的生活模式，D2 Delta PX手表比上一代更有特色之处，就是开通小额支付的Garmin Pay感应式支付功能，确实是非常实用。
飞行员实戴D2 Delta PX分享
虽然笔者也是航空迷，只不过实际开飞机是门槛相当高的事情，所以本次邀请于飞航教官腕，除了拍摄当天带笔者飞上青天，还在自己的生活实际使用，将配戴D2 Delta PX的感想分享给各位。
M:那我们直接进入主题，可以请你分享一下，使用D2 Delta PX让你感到印象深刻的地方吗？
D:没问题！首先我觉得每当飞机起飞之后，就会自行开启FLY模式，这一点十分方便，但是如果要手动也可以，只要按下Direct按钮就会马上开始。
D:如果需要输入打字，可以直接连结手机打字，这一点个人觉得超方便，如果习惯设定定向航点，输入代号就可以执行。
D:设定飞行计划时，我也会开启飞行模式或导航系统，使用Garmin Pilot APP选择机场、Departure、航路与到场程序，其实一般飞行教官的惯用动作都难不倒。
M:可以请教官简述一下，通常飞行组员会实际操作使用的功能与介面吗？
D:定向航点的功能相当不错，可以协助飞行员维持在正确方向，尤其是没有Glass Cockpit (例如G1000系统）的飞机，整体来说可以提升导航能力。
D:另外手机可以进行载重平衡、飞行计划的设定与计算，可以在飞行时将手机变成豪华的Glass Cockpit使用。除此之外，查看机场天气METAR、内置高度计的功能也相当方便！
M:那还有其他推荐使用的功能吗？
D:手表不只会自动纪录飞行，也可以自动建立自己的Pilot Log，免除自己每次飞完还要动笔写Log的麻烦。
M:飞行行程之后，教官习惯通过App连动检视记录吗？
D:在试用时间都有使用，这一点实在很方便，除了飞行纪录，所有手表可以看到的数据纪录，包含血氧浓度、走路步数，上下楼梯几次都可以在手机上看到。
M:可以简单介绍常用数据、路线图吗？或是其他特别之处吗？
D:在飞机上我会从「FLY模式」观察自己的高度与航向，和飞机面板上显示的数据一模一样，有时也可以观察垂直速率（Vertical Speed)！
D:最特别的地方吗？我记得在搭高速电梯，D2 Delta也会开启FLY模式，马上把惊人的垂直速率展现给你看 ，但是我没有拍照就是了。
M:那可以针对本次飞行简介一下吗？然而目前穿戴D2 Delta共飞行几趟？飞行数据是否准确呢？与仪表板上数据误差值大吗？
D:目前飞行有纪录的实际趟数为8趟，虽然有点官腔，但是数据确实都很准确，与仪表差别顶多只有一两度，都在可以接受的范围之中。
M:最后请教官分享一下综合感想？
D:如果要挑选适合飞行员的手表，确实非D2 Delta莫属，除了实用的导航与纪录功能，接近附近机场时也会自动显示机场资讯，万一需要Divert，手表马上就可以给你所需资讯，如果要了解天气，机场天气资讯METAR随手可得，不需开手机APP查询。
D:同时比照旗舰手表的规格，周边运动表现也非常全能，加上能够监控血氧（虽然要完全静止很难...)，结合日常生活里会用到的睡眠品质、计步器、音乐等功能等，D2 Delta真的是很酷的产品。
综合结论
本次笔者对D2 Delta投注相当多时间与心血，除了带到机场实际测试，虽然主要设计给航空迷或飞行组员，但是俐落的表框外型确实让周围的朋友相当心动。
毕竟Garmin进入航空领域也一段时日，超过20年的飞机雷达、自动降落与导航系统的整合经验，D2 Delta就是结合多年经验的心血结晶，加上功能全面升级，整体实用性受到机师与组员一致好评。
但是不得不说，个人觉得D2 Delta帅气归帅气，在表体重量部分应该不太适合专业运动者或长辈使用，实体按键按压上不是那么好按，而且太多文字与介面设定，如果进行长距离跑步就无法太直觉式的操作！
以上是D2 Delta的测试与使用心得分享，以下依据个人使用感想为网友统整出Garmin D2 Delta钛金航空表重点。
值得入手的原因
1. 金属表面颜值相当高。
2. 旗舰规格的多元复合运动。
3. 增加血氧感测功能。
4. 可以使用Garmin Pay。
5. 内置五百首的音乐储存空间。
可改善的项目
1. 重量较为沉重(可替换表带)。
2. 非触控式屏幕的实体按键。
3. 设定介面比较复杂。
4. 入手单价较高。
5. 不是飞行爱好者或许会犹豫。
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