讲起Timberland添柏岚，我想多数人都会立即联想到传统黄靴。现今，运动科技进步神速，这种用传统皮革和防水技巧制作的皮靴，结构强韧依然是实力保证，却早已不是翻山越岭的主流选项。更大程度上，已成为时尚配搭的皮靴。
然而，品牌从未放弃过这种源于原始野外的基因，更与时并进地研发更轻、更抓地、更科学的当代登山鞋。这次我选取了Timberland添柏岚 Garrison Trail Mid Hiking Boots作为登山旅程的户外徒步鞋，实测属于2020年的Timberland添柏岚山系演化。
测试鞋款：Timberland添柏岚 Garrison Trail Mid Hiking Boots徒步登山鞋
测试路线：全程约7公里，中前段绝多数都是攀登路段，经过水泥路、碎石路、步道等混合路径。
鞋款简介
时代进步，其实即使是Timberland添柏岚的传统防水靴，都早已不是采用旧时代的防水蜡浸泡手法，去处理制作防水山靴的皮革，何况是迎合当代运动科技的登山鞋呢？但由于Timberland添柏岚的黄色皮靴形象，实在太过深入民心，一直以来当我想到选取实战型登山鞋时，都很少会直接联想到这个品牌。直至试过了Timberland添柏岚 Garrison Trail Mid Hiking Boots徒步鞋，方扭转对这品牌的传统印象。
时代进步，Timberland添柏岚的登山鞋怎会限于旧时代的手法和物料制作？
据官方资料所称，Garrison Trail的设计，是针对困难的原始山野地貌而制，我当然不能亲身到真正极端的山野环境，测试这对鞋。但是以一般山野的混合路径来说，它绝对游刃有余，这一点在之后的段落再详述，先介绍一下这款登山鞋所采用的技术。鞋身方面，Garrison Trail主要采用了Schoeller织布、ReBOTL环保物料和合成皮革，通过线缝压胶的工艺组合而成。整体重量只有650克，对登山靴来说，绝对属于轻巧的类品。
Timberland添柏岚 Garrison Trail Mid Hiking Boots徒步登山鞋的细节：
鞋带部件令脚掌活动时，不会锁得太局促。
加固部件的合成皮革，甚有传统靴款的影子。
Schoeller织布加TimberDry涂层，防水又透气。
前掌的部件容易鞋子作灵活扭曲。
EVA中底。
中筒设计支撑性略为不足。
鞋跟圈方便穿着。
橙色鞋体辨识度高。
ReBOTL环保物料是采用回收塑料瓶再造而成。
品牌传统与性能之间的拿捏分寸得宜。
弹性鞋带方便穿脱，亦容许脚掌有更大伸展度。
鞋头和鞋跟都采用登山专用橡胶。
TimberGrip技术的抓地性能令我惊喜。
当然，一味斗轻而忽略了保护、支撑等等性能，也是不及格。Garrison Trail在鞋头、鞋跟、鞋领等需要重点加固和保护的部份采用皮革，保持品牌的传统轮廓，兼顾山鞋的防撞性能。除此之外，其他部分都换上了更透气、更轻巧的材质，传统与性能之间的拿捏分寸得宜，并非盲目求轻而减走皮革的结构。值得一提的是ReBOTL环保物料是采用回收塑料瓶再造而成，达40%都是循环再造的PET，为一款户外鞋更添环保的人文精神。构建成鞋身之后，品牌再加上一层TimberDry防水涂层，这种涂层同样是从50%循环再造橡胶分解出来，令脚掌更有效率地阻隔和蒸发多馀水分。
然后就是中底和外底方面，连同鞋垫形成略为拱起的结构，给予足弓的支撑非常明显，作为稳定步伐和减低着地冲击的基础，这个细节十分贴心。加上压模的EVA中底，靴跟脚掌的贴合度只会越走越贴合，减低步行时的体能负担。此外，Garrison Trail的鞋头和鞋跟都采用登山专用橡胶和TimberGrip抓地技术制成，跟不少登山鞋比较，它的质感不算黏，但走在崎岖不平的碎石路和砂石路上，却有非常特别的抓地质感，这方面在紧接下来的试后感段落详述。
外底质感不算黏，但走在崎岖不平的碎石路和砂石路上，却有非常特别的抓地质感。
试后感
这次试鞋的旅程，并不刻意选取一条严苛山径，而是在日常经常走的山路段游走，路途只有7公里。但路途覆盖穿越水泥路、碎石路、步道等等常见的山径，总算可体验不同环境下，登山鞋的反应表现。
一穿起Garrison Trail时，中底承托和鞋体空间等等的感觉已非常明显，而且维持了整个旅程的变化都不大，可见此鞋不太需要漫长开鞋过程，不用走太多路已可轻易磨合。鞋子支撑足弓，非常明显，穿上去已感觉到向上推起足弓的结构，哪怕是小腿肌肉较弱的我，走到旅程末段亦未见出现脚掌内翻的情况。而且，鞋体内的面积亦非常充足，坚硬的合成皮革结构，没有影响长时间运动过后膨胀的肌肉，有足够的伸展空间，种种配置都有效减少肌肉能量的消耗。
脚踝的额外支撑力不算充足，个人喜好来说，是对Garrison Trail最嫌弃的地方。
然而，谈到支撑方面，它有盲点。本来穿着有筒的登山鞋上山，而非近年流行的越野跑鞋，无非是为了向脚踝提供额外的支撑力。可是，Garrison Trail的中筒结构，即使已经刻意收紧鞋带，还是未能给予我强大的支撑感。脚踝的左、右和后方包裹，都跟普通越野跑鞋差不多，只有前方鞋舌位置的包裹，相对较强。纵是中筒靴，隔绝沙石、树枝等跌入鞋内的表现，只属一般。
中筒结构，感觉中看不中用，但其实相对高筒登山鞋比较，它还是有步伐灵活性较高的好处。如果跟我一样，希望增加脚踝支撑的话，中筒便未必是最好的选择。当然吧，每个人的体能和要求的支撑程度都不同，如果觉得足弓支撑已经足够，中筒鞋的灵活特性，又会变回一大吸引点。
TimberGrip的伸展度甚高，踩在一些凹凹凸凸与不稳地的地表时，外底受压会扩展触地的接触面。
另一个Garrison Trail令我惊喜的地方，是它的外底抓地力。诚然，EVA物料已是非常普遍的中底物料，大量品牌都会使用之下，不会使鞋子的缓震、回弹等有惊为天人的效果。此鞋走水泥路或手作步道时，都是很平常的脚感，不过不失。
但是，地表换成碎石或砂石地时，外底TimberGrip抓地表现，给我留下了深刻印象。具体地形容，它的质感虽然不算黏，但是伸展度甚高，踩在一些凹凹凸凸与不稳的地表时，外底受压会扩展触地的接触面，增加抓地的面积，在石块和砂石上的表现尤其明显。我刻意在砂石路上加快步速，以及下山时放松脚步，没有停下下坡，都没有崴脚，可以非常安心地踏步前进。抓地力足，亦能减少核心肌肉应用在平衡上的体力，如要应付更长距离旅程的话，这一点非常重要。
鞋子在石块和砂石上的抓地表现尤其明显，测试间没有出现崴脚的情况。
最后要申明一点，这次试鞋在防水和透气方面，测试并不充足，原因是秋高气爽之下，整个旅程并无遇上任何泥泞或水沟。秋凉之下，如果都不能维持干爽，我想到了夏季时应该不能穿了。而且，这款鞋只是走了7公里左右，TimberGrip外底的伸展度能够维持多久，以上环节还是未能作定论，需要更多时间验证。但是考虑到它即买即用的性能特点，外观设计亦适合作日常的Urban Outdoor配搭，对于普遍登山的人来说，颜值还是很高。
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