虽然大部分的训练是以路跑赛为目标，但对于越野跑，其实一直充满向往，尤其每次在看到跑在草地、森林的画面，总是兴起想跑在那样环境的念头，几次出国旅游，最难忘的也是跑在森林小径、公园石子路上，偶而会参加国内的越野跑赛事，但相较之下，我更喜欢不受时间压力的城市越野，每周至少安排3-4次绕公园草地、土径上轻松跑，每次约40-60分钟，减缓肌肉压力同时，因为路面较多变化，得以锻炼平常少用的小肌群，一年半下来，自觉在身体的灵活与协调也增进不少。
随着训练量增加，每周会安排3-4次草地轻松跑，帮助常用肌肉放松之余，对于足部与踝关节也有锻炼效果。
对于Salomon的认识，应该算从参加前年厦门的越野跑开始，那时看到几位选手，脚上几乎都是踩着Salomon越野跑鞋款，对这个户外运动品牌留下印象，后来搜索才晓得它源自阿尔卑斯山的滑雪运动，承袭雪靴多面向动作的设计概念，及对山野运动的爱好与专注，旗下越野鞋在越野跑者心中也与专业画上等号，自主研发橡胶大底科技Contagrip，会依不同的地形，有著不同的刻纹与橡胶配方设计，如同字面上conta+grip所代表的意涵，就是要你抓住任何地面。
舒适缓冲兼具回弹，是Sense Pro Max的主要特性。
不过，当看到Salomon Sense Pro Max，我的直觉反应是：这么鞋底好厚啊….真的好跑吗？虽然平常轻松跑、长跑会选择缓冲较好的慢跑鞋款，但这么厚的底还真是第一次体验，好在穿上后，这些疑虑立刻消除，它的中底保护舒适，跑起来却保有出色的回馈，能感受每一步稳定地向前推进，跑在偏硬路面回弹感更明显了。
减震科技 先缓冲后回弹
这也正是Salomon全新中底减震科技（Vibe Technology）的主要诉求，而Vibe科技最主要的核心概念就是降低震荡（Vibration）。什么是震荡呢？你可以想像每一步落地身体重量与肌肉会给予地面力量，同时间，地面会反馈作用力给身体，如果此时，没有办法透过跑步技巧或跑鞋转换这股力量，我们的骨骼、关节、韧带就必须很可怜地去吸收这些冲击，运动伤害发生的机率也就越高，而越野跑和一般路跑稳定的动作与路面不同，有很多不定向、跳跃的动作发生，更是会产生许多碰撞。Salomon的Vibe减震概念，就是透过复合式中底，先缓冲，而后将路面冲击转换为顺势前进的动能，进而分散跑步时连续震荡的压力，减弱来自地面的冲击。
Vibe减震科技透过组合不同中底材质，先缓冲后回弹，降低从地面回馈给骨骼肌肉的震荡，帮助降低组织受伤的机率。
Vibe科技主要由两个素材组成，OPAL是比较被动吸震的缓震材质，将其配置在脚跟与前掌，在落地瞬间先帮助缓冲，当路面回馈反作用力后，在EnergyCell+这个具高回弹的介质，将转化为其为顺势推进的力量，有别于传统跑鞋的被动吸收，Vibe不仅吸收冲击，也能善用能量、化阻力为助力，让跑者对于越野挑战多变的地形多了个随侍在身的武器，提升信心，就更能放松大胆的尝试。
而通常中底越厚，表示更多保护，往往也少了真实的路感，因此Sense Pro Max在中底置入碳纤维弹性支撑片（Profeel Film），让柔韧鞋底多了支撑平台，提供多方向越野跑一个稳定的脚感，从落地顺势内旋扭转，顺应大底的步态轨迹，到最后步伐离地，获得最好的力量传递。
在不定向运动过程中，是承受各个角落的压力，如果能全面分散缓衝，并在每一个步伐得到顺势推进，就能更省力
全地形大底 多方向稳定跑动
再来是大底的部分，可以看到Sense Pro Max的沟纹配置与一般慢跑鞋相去不远，外侧黑色橡胶充满韧性，触地后弯折导引轨迹，搭配前脚掌多条横向沟纹、往脚尖收束指引，有助于步态更稳定、流畅。但为了因应野跑环境的需求，它在齿痕的排列与形状仍有不同，点状齿痕增加了鞋底多方向弯折扭转，梯形与菱形平面安排则增加了与地面的接触面积，提供步伐前进时所需的稳固支撑，让跑者能轻松驾驭山林、土径混合地形。
Sense Pro Max大底沟纹与齿痕配置可适应多变地形。
快绑鞋带 足部与鞋面完美贴合
几次越野跑的经验，也深深觉得手脚并用的重要，在多变地形的过程中，跳跃、转弯、阶梯、过水等，各种你没想过的跑步动作都有可能发生，如果鞋面不够包覆，可以想见多没安全感。这也是Salomon快速鞋带系统受欢迎的原因，其快绑鞋带系统（Quicklace），快速收紧或放松尼龙索同时，牵引着鞋身两侧的贴条（SENSIFIT™），将鞋面与足部充分贴合，就像套进袜套般舒适合脚。
快绑鞋带系统向来为Salomon的重点科技，收束绑带同时两侧贴条也顺著脚型贴合，提供更稳定的跑感。
实测
中底厚度脚跟30mm、前脚掌24mm，相较以往穿过的慢跑鞋款，Sense Pro Max算中底偏厚的一双，老实说，原本对于这种保护性较高的鞋款，有自己的偏见，觉得会缺乏真实的路感，或是过于软塌，但穿上Sense Pro Max试跑后开始有所改观，它的中底揉合了缓衝与回馈，跑动的过程舒适流畅，且得到顺势回弹的推进，在柏油或较硬的土径感受越是明显。再加上嵌入碳纤维弹性支撑片，强化中足结构，让整体的力量传递多了扎实的稳定踏点，双脚的能量得以发挥。不过，也因为求整体的舒适性、越野的保护性，在一些陡上坡路段，它在前掌的反应自然比不上竞速鞋款，但相对地，下坡时换取了更多舒适性。
在平缓野径中更能感受Sense Pro Max揉合缓冲与反馈的跑感。
而在过程中面对石板路、石阶、土径、柏油路面，Sense Pro Max都算适应，鞋面的贴合包覆更大大提升了稳定度，以这次参加活动为例，从登顶后一路下坡，煞车、转向都展现不错的动态平衡，落地更有著出色的缓冲。不过如硬是要比较，会觉得平缓的野径更能展现它的特性，从落地到离地，充分的保护与舒适，脚感相当柔顺，若在起伏较大的路面，或许整体灵活与跑动力无法跟轻量的竞赛鞋媲美，但所换得的是更多缓衝。也因此适不适合你，就要回归原本的挑选需求，如果在意的是更多的舒适性、拥有优异的避震与稳定、一双路跑兼具越野跑的双栖跑鞋，Sense Pro Max应会是不错的选择。
SENSE PRO MAX
重量：290g
中底厚度：30mm/24mm（落差6mm）
特点：缓冲舒适、绝佳避震
适用：干燥环境下的长距离越野跑
地形：草地、干燥路面、碎石、砂石
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