Trans Alpine 30的外观、材质与设计
虽然名为骑行背包，但实际上Trans Alpine 30并不算是公路车背包，原因在于它的形状仍属于下半部较宽的水滴型，而非上部较宽的倒水滴型。会制作成下部较宽的水滴型，考量的还是收纳量，因为容量到达30升，已是小背包的上限，以户外骑行活动来说，不算是当日往返的行程使用，而是登山车两天一夜游程。不过要注意的是，这里说的两天一夜，偏向住民宿或野地搭天幕帐而已。
Trans Alpine 30的外观相当扎实，这应该是因为它使用了420D的尼龙布，加上布料使用了十字织纹加强它的抗撕裂与穿刺能力，所以看起来或摸起来都有比较强韧的感觉。另外一个特色则是它的背负系统，也就是称为空气流通背负系统(Aircomfort back)，它是利用靠近背部的那侧，有两条外面包覆快速吸汗尼龙网布的高支撑力EVA发泡，作为分开人体背部与背包里侧的构造，而渠道化的空气流通背负系统也有助于空气流通，让背部比较不会出现大片汗湿的问题。
Trans Alpine 30在背带与臀带的设计上，也有特别强调的重点。虽然是小背包，但它的背带设计并不马虎，从可以调整背包服贴度的肩带，到背带上的胸扣，都一应俱全，而材质也使用密度较高、较为柔软的尼龙网布作为包覆材，将内衬的EVA固定好，也让人背起来不会不舒服。臀带的部分Trans Alpine 30考量的是高透气性，因此贴身侧採用网线包覆硅胶的防滑尼龙网，而外面则加上了一个拉链的小网袋，可以装一些零钱、小工具。
在收纳空间上，Trans Alpine 30分为一个主空间与一个子空间。最大收纳的主空间则在下面1/4处有隔层与独立的开口，可以将隔层拉开，利用整个空间，也可以将其拉链拉起分成两个空间。至于子空间的部分，如同大多数Deuter的户外背包，内部另有一个拉链小袋与两个开放的小网袋可以收纳一些小东西，或者比较重要却要常取拿的物品。
左：虽是小背包，但背负系统一点也不马虎。右：渠道化的空气流通背负系统有助于散热。
左：主收纳空间中有设计夹层。右：空气流通渠道採用透气尼龙网布包覆高密度EVA发泡。
外侧小袋内有网袋、拉链口袋，便于收纳。
下半部可独立为一个空间，也可将拉链全部打开与主空间结合。
两侧臀带都有拉链网袋，可以放入随时要取用的小东西。
鲜艳的雨套，可以在视线不佳时提供更好的识别，不用时则可收纳于背包下方。
其他的用心之处
这款Trans Alpine 30除了上面说的设计优点外，在其他的地方也有用心之处值得提出来跟大家分享。
在整个检视Trans Alpine 30后，一些基本如背包两侧网袋(装水瓶或与折叠伞)、水袋吸水管伸出口、雨套等等，它一样都不缺。另外为了符合它骑行背包的机能性，一般背包当作外侧伸缩网袋的地方，则改为固定单车安全帽的设计，并可以依据帽子大小调整。
这了这些地方外，笔者觉得最特别的在于背包右侧(以背负时)在内侧有个平面的小口袋，别看这个有拉链的小口袋，它就是为了方便单车旅行者，或是自助旅行，可以将地图摺好放入，并以左手拉开就可取出，完全不需要放下背包。另一个地方是它的主收纳空间上下两个拉链，都有扣子，可以相互扣牢，也可避免背包拉链轻易的打开，而让东西掉落。
雨套套上后，还有小钩可增加包覆与固定效果。
水袋吸管出口及背包提把。
主拉链都有扣子，可确保拉链不易打开。
相当适合骑行一族使用的一款户外背包。
实际测试与体验
测试状况：骑乘(背负5kg) 1小时 + 天然步道(背负5kg)行走3小时
天色昏暗或雨天时，背包套是很好的识别。
既然称为骑行背包，所以在测试中分为登山车骑乘与天然登山步道健行两类，另外通过放入约5公斤的衣物与装备，始测试者可在短时间内评量其背负系统的良窳。
实际背负的测试中，肩带、臀带与空气流通背负系统三部分，均能服贴身体，但背部在立体发泡的支撑下不会让背包贴著，所以在一段步行流汗后，背后不会像廉价背包那样闷热。臀带的部份，不仅包覆性好、不会闷热，也可充分分担重量，是很实用的设计。此外，如果是运用于天候不佳或夜间骑乘单车时，它的萤光黄雨套相当好用！是很好的警示色，可以让人在昏暗时的行动多了一份安心。
结论
这款多特Trans Alpine 30户外背包虽然名为骑行背包，但事实上经过实测与Deuter官网资料都显示，它也相当适合个人的两天一夜户外健走活动，或是秋冬两日轻旅游。再者，它的容量适中，也很适合放下许多小朋友要用的家私头，所以喜欢带孩子出门的爸妈可以考虑。
使用高丹尼尼龙布的Trans Alpine 30，在耐用性上绝对不是问题，不过唯一有小小缺憾的是它的自重稍微重了些，净重1335克的它，在小背包里算是比较有份量的，不过看在它的耐用度肯定超高，以及有多样小设计方便使用上，那这个部分是多少会被牺牲一些的。
0条评论